宾利集团投资货轮降落甲板

将60多套最先进的住宅套房搬到南澳大利亚的一个新的船舱公园，是宾利集团将委托MaxiTRANS为其特制的新货轮下降甲板半拖车完成的众多货运任务之一。多用途拖车以后应该在公司的其他业务领域找到它的方法，并为不同的操作流程提供强大的通用性。

随着Pirie港项目的成功，宾利小屋公园将很快在奥古斯塔港开放其全新的、设施完备的住宿公园。作为宾利集团的一部分，客舱停车部门成立于1995年，当时创始人兼首席执行官海登·宾利建造了四个客舱，灵感来自他和家人在澳大利亚的旅行。

宾利集团是一家多元化的农业、酒店和建筑公司。奥古斯塔港的新客舱将建在该公司自己在南澳大利亚的施工场地上。为了运输这些船舱，海登最近投资了一艘新的带有斜坡的货轮下降甲板。

“我们之前从MaxiTRANS购买了铝制翻车机，并于今年2月购买了一辆新的多用途货轮下降甲板半拖车。我们专门为我们的特殊需求建造了拖车。我们用拖车运输的小木屋有一到两个卧室，最长的大约10.3米长。所以我们希望甲板的底部是10。5米，这样船舱才能装上。双折叠式坡道被设计成可拆卸的，这样可以更容易地穿上和摘下客舱。我们甚至给它配上了与我们的新原动机相匹配的颜色，这样它在路上看起来也很不错，”海登说。

本拖车虽然是专为本特利小屋公园设计的，但也是一种通用拖车。因此，它也被用于移动各种类型的货物，包括该公司其他农场和建筑设备的重型机械，如推土机、装载机和平地机。

货轮下降甲板半挂车可以交付低自重和运输高负荷，机器和青贮饲料。由于货机的短而结实的鹅颈，吊甲板半拖车可以根据特定的货物需求，优化上下层甲板的托盘容量和间距。

宽间距的主梁，结合低轮廓框架，确保完全稳定和重心。使用耐用的交叉成员提供了一个更坚固和可靠的拖车。海登选择了可选的拉出坡道，以允许负载在下层和上层甲板之间移动。

“构建质量非常棒。不像我们过去用过的其他一些坡道拖车，新的货运拖车上的坡道没有生锈或物理损坏的迹象，”海登说。

“我们在MaxiTRANS已经有了很好的经验——我们从他们那里购买了铝制自卸卡车，并对它们非常满意。鉴于我们过去在MaxiTRANS上的良好经验，我们显然决定重新使用它们。我们知道我们必须坚守我们信任和了解的东西。所以很容易就决定选择货轮的半挂甲板。”

“我们已经使用MaxiTRANS的产品近10年了，很高兴再次与他们合作。他们按照我们的要求制作了预告片。成品很好。你想到了所有的事情，并按时完成了。我们相信澳大利亚的制造业，我们喜欢质量。我们知道便宜并不总是最好的，所以我们愿意为质量买单，”海登说。

你可以在www.maxitrans.com上找到更多关于MaxiTRANS及其品牌的信息。