工作人员在周五早上移动围栏。
（照片：Iain Mackenzie）
波特兰市中心联邦法院的工作人员移走了非法封锁三条市中心街道长达三个月的混凝土墙和围栏。这一举动源于周三波特兰市和奥克兰市对美国国土安全部提起的诉讼，称围栏非法干涉了我们的公共通行权。
由于这张照片中的封锁循环路径，骑自行车的人必须从2020年7月开始合并。
（照片：Jonathan Maus / Bikeportland）
西南主要（在第2和第3号之间）和第3次（在鲑鱼和主要之间）的围栏于7月18日在为联邦保护服务工作的承包商的夜间抗议之后竖立。美国律师比利威廉姆斯表示，它被安装了“缓解抗议者和联邦执法人员之间的紧张局势，并能够开始进行急需的建筑维修。”
然而，联邦政府从来没有得到建造围墙的许可，尽管波特兰市要求，也拒绝拆除它。联邦政府声称根据美国法典第40条，他们有权得到联邦财产保护。
围栏完全阻止了一条车道，强迫自行车和汽车用户在一起，违反波特兰城市安全指南。围栏不仅构成了安全风险，它也没有许可证的公共权利。7月23日，波特兰市向美国一般服务管理局（负责法院负责的机构）发出停止和停止信。
“该结构完全阻挡了循环路径，需要立即移除，”交通局董事克里斯华纳，补充说，将征收罚款和法律诉讼。
7月28日，PBOT专员Chloe Eudaly表示，该机构将为联邦政府罚款每15分钟每15分钟罚款。根据FenceFine.com的说法，欠波特兰的账单约为400万美元。
昨晚在昨晚港口交通经济委员会咨询委员会的会议上，PBOT主任Chris Warner被问及政府是否已偿还罚款。“我希望他们会”回答华纳，“他们确信他们不会付钱。”华纳补充说，PBOT正在与检察官与检察官谈论是否应该采取进一步的法律行动来执行罚款。
10月14日星期三，波特兰市与奥克兰市签署了奥克兰市的诉讼，反对美国律师威廉布尔和代理人安全乍得沃尔夫。据昨天彭博新闻报告称，波特兰市长发言人Ted Wheeler表示，“这种情况挑战了联邦政府非法广播其在波特兰街道上的联邦政府的最坏实例，与当地人民社区的价值观和需求相反。“
围栏被命名为诉讼，作为联邦政府在波特兰联邦政府的未经授权行动清单的一部分：
“被告继续在政策下采取新的或非法行动。例如，DHS在波特兰的Hatfield Federal Courthouse周围施加栅栏和障碍，拒绝将它们删除，这是在城市控制的公共权利下。延伸到相邻主要街道的栅栏和障碍有效地阻挡了整个自行车道，没有波特兰的许可。栅栏和障碍也延伸到第三大道，有效地阻挡了一条车道的车辆行程。“
诉讼（下面的PDF或嵌入）还指出，波特兰市FPS于10月7日通过电子邮件向波特兰市发送电子邮件，其承包商将围栏迁移进入风暴流失，并期望围栏将被搬回围栏接下来几周的自行车道。“
随着选举临近，以及特朗普总统威胁要对民主党控制的城市行使权力，波特兰和联邦政府之间的关系仍然紧张。
我们已经联系了尤达利专员和惠勒市长办公室以获取信息，并将尽快提供更多信息。
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